随着人民生活水平的提高和进口车关税的下降,进口车数量增长迅猛。以山东地区为例,2012年全年进口车辆17890辆、货值17.2亿美元。今年截至目前,山东地区已进口车辆33098辆、货值40.1亿美元,同比分别增长85%和133%。然而,随着进口数量的增长,进口车却频现产品质量问题。据分析,主要问题如下:
一是入境验证不合格。包括无CCC标志,加贴的CCC标志与车辆的制造商、规格、型号不符,车辆的产地、轮胎的规格、型号及其他配置与《车辆一致性证书》不符。
二是车辆打刻的发动机型号和出厂编号不易识别,没有在易见部位粘贴对应的标贴,甚至个别车辆发动机编号未打刻,滨州客户从某一国际知名品牌购买的名称和型号一致的两台车辆,在检验中发现其中一辆在规定的打刻位置——发动机缸体右侧中间未打刻。
三是专用车辆未加贴反光标识、无警示标志和安全保护装置。虽然在进口机动车辆特种车占的份额很低(绝大部分属于民用轿车型),但对于特种车、专用车必须加贴反光标识、警示标志、安全保护装置等。大家知道反光标识尤其夜间其反光效果能增强人的识别能力,看清目标,引起警觉,避免事故的发生。加贴警示标识能起到警告、提示、提醒作用,防患于未然。安全保护装置的使用,能避免误操作,减少损失,避免事故的发生。
四是改装车部分安全项目不合格。首先是整车标识不合格。车身上无中文产品标牌、有的车辆缺少改装前的标牌;其次是图形和文字标志不合格。车上标注的警告性文字未使用中文、缺少后雾灯、后转向灯颜色为红色,里程表单位为英制;第三是产品使用说明书内容不全,文字未使用中文,无汽车燃料消耗量标示等;第四是汽车号牌架形状不能满足号牌安装要求。
在此,检验检疫机构提醒广大机动车进口商及消费者:在购买车辆时,请仔细核对有关资料和手续是否齐全,车辆是否系正常进口到中国的车辆,是否通过我国的CCC认证;详细检查有关车辆配置、规格型号是否与《车辆一致性证书》、《进口机动车辆随车检验单》、《货物进口证明书》相符;不要擅自改装车辆,因为整车出厂前通过检验,其产品结构、关键件都是通过备案且与型式试验合格的样车一致,若擅自改装或改装不符合要求,就会埋下安全隐患。
同时,笔者建议口岸与内陆检验检疫局加强信息沟通,检验不合格的车辆及不合格的信息能互通有无,形成检验监管的“闭环”;认证机构要加大对已通过强制性认证的改装厂后续监督检查力度,确保改装车符合我国车辆技术规范的强制性要求。
(李海龙 丁寿滨 范成林) 《中国国门时报》
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