正看像面包侧看像轻卡 福田超标正三轮摩托车堪称霸道

责任编辑： 来源: 中国质量新闻网 2015-09-07 09:51:49

中国质量新闻网讯 近日，记者在东北采访三轮车市场规范问题，发现占三轮车市场份额较大的福田五星牌正三轮摩托车又有超标品种。其超标尺度、严重程度远远超过此前被消费者举报的福田五星超标车。

记者接消费者举报，在吉林省通化市一个肇事车停车场，有一福田五星牌三轮车严重超标，并因刹车失灵肇事。记者驱车来到该肇事车停车场，发现一辆蓝色大三轮停在众多破损的机动车中间，明显超出正规长度的车厢内，放着一辆被撞得扭曲严重的自行车，“大三轮”的左前脸有撞击痕迹，左后视镜已经撞掉。

知情人告诉记者，这是一款套用福田五星正三轮摩托车的“大三轮”，型号为FT800ZH-6。该型号与福田五星的FT200ZH规格基本一致，最突出的特点就是外廓尺寸的长度，FT200ZH是小于等于3500mm，FT800ZH-6是3490mm。也就是说，这两款车都是按照《GB7258-2012机动车运行安全技术条件》的标准：正三轮摩托车长度小于等于3500mm。但福田五星FT200ZH的实际长度超出国家标准650mm，而福田五星FT800ZH-6则超出了1410mm。也就是说，这款大三轮已经超长40%。

与车身长相关联的是轴距的加长。这款大三轮的规定轴距为2500mm，实际轴距为3200mm，整整超出了700mm。早在调查宗申超标三轮车时，就有专业人士明确表态：擅自改变机动车轴距，将使技术参数发生紊乱，大幅度增加轴距，为机动车安全埋下重大隐患。

简单说，超长就意味着增加了翻车的危险。

知情人说，这款车超重问题更加明显。按规定，该车总质量590公斤，核定载质量200公斤。然而它的实际总重量是1160公斤，几乎超出一倍。也就是说，这辆三轮车即使是空驶，也已经超重185%。而该车的车厢长2800mm，宽1540mm，相当一辆轻型卡车的容量。一位车主说，随便可以装一吨多货物。这意味着，福田五星大三轮可以轻易超过核载质量6倍以上。

与超重相关联的是刹车灵敏度问题。知情人告诉记者，三轮车前轮没有刹车，只有后边两个轮子参与制动，所以，在超重6-7倍的情况下，刹车很容易严重失灵。更要命的是，这款车规定时速为75公里/小时，而实际的时速表却是140公里，几乎提高了一倍。一位车主说可以轻松开到110公里/小时。

这是一款典型的马路杀手车！

在记者即将离开东北时，又接到一位消费者举报，说他的一辆车型为FE800HZ-6的大三轮因刹车失灵翻下路基。经了解，该车牌号为辽AXS883，2011年9月出厂。保修记录上显示，购买不到两个月，就出现刹车失灵问题，几年下来，维修更换的基本是刹车系统。

记者了解到，东北地区和内蒙古地区，这种超标的大三轮随处可见，而且，绝大多数都有正式牌照。当然，这些车的牌照基本都在异地办理。

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