访北京现代汽车有限公司总经理卢载万

责任编辑：来源: 中国质量新闻网 2011-12-05 08:28:04

北京现代不会让消费者买了车以后为品质困扰

——访北京现代汽车有限公司总经理卢载万

卢载万：大家好！这次来到广州车展展现我们的品牌，能够来到这里接受专访非常的荣幸。

记者：“怎样让中国消费者尽快的认知，尽快的接受自主品牌？”奇瑞和北京现代是同一时期起步的，但是发展的情况大家显而易见，所以想听听您的意见。

卢载万：最重要的就是产品品质的问题，不要让消费者买了车以后为品质困扰，这是最重要的。从设计开发开始就一定要注重品质问题，还有供应商的质量也是非常的重要。

记者：您对今年广州车展有什么感受？

卢载万：每年在10月中旬到12月份的时候，广州就会举办广州车展，这对每家车企来说都是一次总结的机会，也是展示自己品牌的机会。

记者：广州车展在每年的年末举行，可以说基本出于各家企业准备开始撰写总结报告的时候，您能否为我们总结一下北京现代今年在销售方面的情况与收获？

卢载万：现代有两个大的收获：一个是年初制订72万辆的销售目标，我们已经超过了这个目标，今年应该可以上73万台，这个是销量方面；还有一个是品质方面的提升，就是我们的第八代索纳塔比原先的预期表现要好，从9月份开始每月可以销售1万台以上，这对我们品牌提升还有其他方面的提升都有很好的帮助。

记者：今年北京现代在广州车展为消费者带来哪些惊喜？

卢载万：今年车展我们推出了自主品牌“首望”新概念车，这是我们给消费者带来的惊喜。

记者：现在“首望”只是概念车，什么时候可以进行量产上市呢？

卢载万：过去的一段时间我们一直对“首望”进行研发和制作，在今后我们还会对这个车型做一个更加完善的准备，争取用最快的时间推向市场。

记者：毫无疑问，索八今年是北京现代最重要的产品，4月份入市以来，市场表现是不是在您的预期之内？

卢载万：刚开始的时候，我们的计划是每个月销售5000台左右，实际索八的销量比我们预期的好，所以我们也是在扩大生产能力，如果是继续按照这个发展趋势来讲，明年我们可能生产量还要扩大。

记者：韩系车一直给人以性价比高的印象，而作为中级车，索八一样是以性价比高而著称，这样的定位是否是北京现代征战中级车的初衷？

卢载万：对的，可以这么说，以前在北京现代是以中小型车为主，比如说伊兰特这样的车得到了消费者的认可。但是中型车方面表现不是很好，我们就是想以索八带动北京现代在中期市场的表现。

记者：品牌高端化突破是北京现代今后的主要目标，北京现代是如何考量以索八为主的中级车，即"D+S"对北京现代品牌升级的支撑？

卢载万：可以这么说。

我们以前是以中小型车为主，从去年开始，“D+S”的车型已经占到总销量的26%，去年我们就完成了26%，明年我们的目标是36%。现在的完成量已经接近我们的目标，这对于我们品牌提高是一个有力支撑。

提高品牌的影响力，有很多种方式，先让消费者认识到这个车，让他去关注这个车也是品牌提升的一个初级的阶段。我们当时也是觉得这样可以提高市场份额，所以首先要让消费者了解这个产品，因此我们是先以提升产品的知名度来作为北京现代品牌升级的支撑。

记者：问一个业内比较关心的话题，就是汽车“三包”政策，前几日刚刚开了听证会，不知道作为北京现代怎么看待这个“三包”政策？

卢载万：北京现代今年推出的产品保养维修售后服务政策，其中一个就是“五年十万公里”的政策，这也是意味着北京现代对自己的产品一定的信心才有这个政策，也让消费者有权利在自己的权益受到损害的时候有一个保证。

中国政府推出这个政策也是为了保护消费者权益，这个时候推出是一个比较适当的时期，是应该要推出这个政策，同时政府应该考虑到，有些消费者可能因为有这样的政策保护而对车子不加爱惜，也要保护好企业的权益。

记者：目前已接近年底，那么请您谈谈北京现代对明年车市的展望，及北京现代将有何作为？

卢载万：明年我们的计划销量是80万台，我们的第三工厂已经竣工，明年7月份和12月份会分别推出一款新车型。

记者：大概是什么类型的车呢？

卢载万：其中有一款是中小型的轿车，比悦动稍微大一些，另一款是SUV车型。

《中国国门时报》

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