奥的斯事故电梯设计有缺陷
昨天晚上,市政府新闻办召开新闻发布会,相关负责人表示,地铁4号线扶梯溜梯事故发生时,电梯并不超载,且电梯采购不存在任何问题,奥的斯此款电梯存在设计缺陷。国家质检总局已发出紧急通知,要求全国停用奥的斯品牌事故型号电梯,进行全面检查。
奥的斯存在设计缺陷
市质监局副局长张巨明介绍,经过调查,事故的直接原因是由于固定零件损害,驱动主机发生偏移,驱动链条脱落,造成扶梯下滑,具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。目前可以初步认定,此次事故是因为奥的斯此款电梯存在设计缺陷,同时维护保养不到位,“奥的斯公司对这次事故负有不可推卸的责任。”
北京市特种设备检测中心总工程师赵伯锐表示,深圳去年底发生地铁电梯事故,国家质检总局,包括北京市质监局专门下发文件要求奥的斯公司,同时也要求所有的北京市1.4万部滚梯的使用和维保单位认真检查,消除隐患。遗憾的是有关部门、维保单位没有做到仔细的排查,仍然存在事故隐患,所以才出现7月5日这样的事故。
事故电梯并不超载
京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,在事故当天,当时在电梯上的乘客只有几十名,对于这部电梯来说,即便是每级台阶站满的情况下也不会超载。
相关人士强调,4号线电梯是按照招投标法进行公开招标,从设计规范的角度来讲,4号线所选择的电梯都是符合设计规范的。
市轨道交通建设管理有限公司昨天也发表
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