南航超售机票是“欺诈”的国际惯例

责任编辑： 来源: 网易 2011-07-18 13:43:00

　　郭文斌

　　13名乘客组团前往首都机场乘机时被告知因机票超售只能换3张登机牌。乘客对此质疑称超售具有欺骗性，而北京南航地面服务有限公司一名负责人则称超售乃国际惯例，是为了避免座位虚耗。25日下午，南方航空有限公司已赔偿每位乘客1150元。(6月26日《 京华时报（微博）》)

　　买了飞机票，还不一定就能够登机，一旦运气不好，你就只能停滞，因为人家早就有国际惯例等着你。这个国际惯例就是超售。飞机是不能越载的，是不能站在过道里的，自然你碰到超售，只有一个选择，由航空公司“安排”。

　　超售，对谁有利？答案不言而喻。虽然说得挺好听的，什么“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费”，还说对旅客也有益，我实在看不出对旅客有什么益处？分明是坏事。因为一旦不能如期登机，就会误了不少事，造成的损失是很大的，即便是航空公司也给予一定的赔偿，但显然无法让旅客释怀。

　　

　　或许有旅客买了票不能登机，但毕竟旅客已经付了钱，他们已经付出了代价。航空公司怎能预先设置会有旅客不能如期登机而超售？更重要的是，航空公司的做法完全是“暗箱操作”，旅客根本就没有知情权，等到开始登机了才知道自己无法上飞机，航空公司的做法显然涉嫌“欺骗”。

　　今年2月，广东一航空服务公司因超售2张机票，导致两名旅客无法成行，在近日被温州龙湾工商分局罚款5000元。这也被称为全国首例“超售机票”罚单。在这次处罚事件中，机票超售首次被工商部门认定为“欺诈”行为。可是，这显然并没有成为“教训”，也没有形成“国家惯例”。现在南航超售机票每人只获赔千元，而没有其它的处罚，恐怕超售的做法可能还要“继续”。

　　超售是“欺诈”的国际惯例，应该给予航空公司重罚，同时，要打破这种损害旅客的国际惯例，给予消费者应有的尊严。

(本文来源：四川新闻网)

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